[La Voz de Galicia] Las curvas situadas en la autovía Ferrol-Vilalba a la altura de San Sadurniño registraron ayer un nuevo accidente. Ocurrió sobre las dos y media de la mañana cuando un turismo modelo Fiat Punto, que circulaba en sentido Ferrol, volcó y la conductora, A. F. C., de poco más de 20 años, resultó herida, aunque parece que no de consideración.

El accidente vuelve a señalar el lugar como un punto negro del vial porque es el tramo con más siniestralidad de toda la AG-64, perteneciente a la red autonómica.

[ABC] Tras la negativa del Ministerio de Fomento a aceptar alternativas al diseño de los trazados del tren de alta velocidad que discurren por la Comunidad gallega, bajo argumentos de que no cumplen la normativa vigente, el grupo de empresarios ferrolanos Ártabros, sigue actualizando los presentados ya en el año 1999 para abordar los diferentes tramos de AVE, y defendiendo que no sólo se adaptan a los criterios del PEIT y de ADIF, sino que mejoran sustancialmente a los presentados por los técnicos de la cartera estatal.

[La Opinión de A Coruña, por R. Prieto] La central de As Pontes recibe a diario cargas de camiones de carbón para el suministro de la planta. De mantenerse el trazado de Fomento, As Pontes queda excluida de la futura línea de alta velocidad. "Esta línea podría resolver el problema social, económico y medioambiental del traslado de carbón a As Pontes en camiones. Retirar del tránsito a unos 45.000 camiones al año -un camión cada tres minutos durante los próximos 9 años- es una vieja reivindicación social y justifica la conexión de ferrocarril al puerto exterior de Ferrol", defiende Ártabros.

El trazado alternativo -añade- "duplica la capacidad de transporte por ferrocarril al respetar las vías viejas para cercanías y mercancías", lo que, según asegura- "permite abrir el ferrocarril a poblaciones interiores de Lugo", como As Pontes y Vilalba.

El Pacto do Obradoiro es la hoja de ruta que la Xunta vigilará para garantizar que el AVE llegue a Galicia en 2015, tal y como recoge el acuerdo sellado con Fomento. Pese a no tratarse de un Gobierno 'amigo', hasta el momento el Ejecutivo de Feijóo no ha puesto ningún 'pero' a la gestión de Blanco. Las objeciones a la futura alta velocidad gallega vienen de empresarios e ingenieros, que tachan de "AVE de segunda" las líneas diseñadas por Fomento. Por unas infraestructuras "del siglo XXI" ponen sobre la mesa un trazado alternativo

[La Voz de Galicia] Los ríos Trimaz y Chamoselo estarán cerrados a la pesca en esta próxima temporada de pesca, cuyo inicio ya se prevé para este mismo mes. La situación -ya publicada en el Diario Oficial de Galicia ( DOG ) el pasado 9 de febrero, dentro de la orden de la Consellería do Medio Rural que establece las condiciones para la práctica de esa actividad- llega tras un año, el 2009, en el que la situación de los ríos se vio afectada por las obras de la autovía Ferrol-Vilalba (AG-64) y por la suciedad que llegó a ambos cauces procedente de los taludes.

La empresa responde a la Fiscalía que nadie le exigió un caudal ecológico

[El País] La Consellería de Medio Rural reconoce que Endesa desecó un tramo del río Eume durante cinco décadas "provocando la pérdida de su ecosistema acuático". En un informe de la Dirección Xeral de Conservación da Natureza remitido a la fiscalía provincial especializada en delitos ambientales a finales de febrero, la Xunta admite que desde 1960 no "hay constancia de que Endesa haya soltado caudal ecológico" en los 50 años de existencia del embalse de A Capela. Como consecuencia, un tramo de 3,4 kilómetros del cauce del Eume, entre la represa y la central hidroeléctrica situada río abajo, "ha permanecido seco", salvo por "pequeños aportes de agua" de algún regato próximo o cuando el embalse rebosó.

El gabinete de Sebastián concederá fondos a 40 iniciativas empresariales y a otras 15 públicas
El Consejo de Ministros dio luz verde a las propuestas, que comprometen más de cien millones de inversión

[La Voz de Galicia] El Ministerio de Industria respaldará 55 proyectos con los fondos para la reindustrialización de Ferrolterra, Eume y Ortegal conocidos como ayudas del Plan Ferrol. Son 38 menos de los que se habían presentado a la convocatoria, aunque los promotores ya conocían que todas las actuaciones no podrían ser amparadas, por cuanto la demanda de fondos superaba a la oferta.

[La Voz de Galicia] La cuarta parte de los proyectos empresariales que contarán con incentivos de la administración central se pondrán en marcha en territorio de As Pontes. Es el municipio que ha recibido un mayor número de propuestas, con 11, que suman 49 empleos, el 25% del total. Entre ellos se encuentran los de compañías ya asentadas en el municipio, como Prometal, Biomasa Foresta y Encapsulantes de Valor Añadido, y otros nuevos, como el de una compañía china, Daxiong Spain, que prevé poner en marcha una planta de fabricación de alambre y cordón de alambre de acero para estructuras de hormigón pretensado.

El Grupo Ártabros elaboró un estudio en el que se soterra el trazado que pasa por la comarca

[La Voz de Galicia] El trazado del AVE en el tramo entre A Coruña y Ferrol sigue acumulando retraso sin que los estudios informativos enviados por Fomento a los concellos afectados ofrezcan alguna luz sobre el trazado definitivo hasta el momento. Es más, a estas alturas, el último informe enviado por el ministerio que dirige el gallego José Blanco, a través de la consultora Idom, confunde aún más a los afectados por esta infraestructura, ya que no incluye la previsión del corredor sur de la propuesta de pasado año, un circunstancia que aprovecharon los alcaldes de Carral y Abegondo, José Luis Fernández Mouriño y José Antonio Santiso, respectivamente, para anunciar a sus vecinos que el AVE no afectaría a sus respectivos municipios. Fue una decisión que molestó a los demás regidores de la comarca por considerarla un tanto precipitada.

[La Voz de Galicia, por Antonio Campo -Empresario de Ortigueira-] La falta de comunicaciones viarias es una de las más graves asignaturas pendientes de la comarca del Ortegal, que vive ahogada desde hace años como consecuencia de esas carencias. Especialmente perjudicado sale el sector industrial y empresarial, que ve cómo se disparan sus costes de transporte debido a las deficientes infraestructuras viarias.

La apertura total de la autovía permite llegar a Vilalba en media hora y a Lugo en menos de una, y viajar hasta Madrid más rápido que a través de la AP-9... y gratis

[La Voz de Galicia, por Rocío Pita Parada] Exactamente doce kilómetros más corta y once minutos más rápida que por la AP-9. Así es desde ayer la ruta entre Ferrol y Madrid, o entre la ciudad naval y Lugo. El enlace más próximo con la vía de alta capacidad que lleva al interior peninsular se encuentra en la localidad lucense de Baamonde (en Begonte), que actúa de enlace con la A-6. A ese punto neurálgico se llega desde ayer, en poco más de cuarenta minutos. A la ciudad de las murallas, no hace falta mucho más de cincuenta. Y Vilalba está ya más cerca que buena parte de la comarca: solo media hora. Con el último tramo ya en funcionamiento contraponemos, cronómetro en mano, las dos alternativas para llegar hasta Baamonde. El resultado del partido es claro: autovía Ferrol-Vilalba 3- AP-9 0. Los tantos los anotan la mayor velocidad, el recorte en distancias y tiempo pero sobre todo el gol de oro: el ahorro de peajes.

[La Voz de Galicia] Son solo trece kilómetros de carretera, pero un gran salto para la vertebración del noroeste gallego. La Xunta abre hoy al tráfico el último tramo de la autovía Ferrol-Vilalba, la AG-64, que permitirá circular exclusivamente por vías de alta capacidad desde la ciudad naval a Madrid. En un futuro, cuando concluya el trazado gallego de la autovía del Cantábrico (A-8) también será vía directa hacia las comunidades del norte y la conexión con Francia.

La llegada hasta Vilalba es especialmente trascendental. Allí se sitúa el enlace, clave, con la A-8, vía por la que se puede viajar hasta la localidad de Baamonde y enlazar con la A-6, que lleva al conductor directamente hasta Lugo y conecta con la Meseta. En sentido contrario, rumbo al norte, la autovía del Cantábrico deberá completar en los próximos años el trazado hasta salvar las distancias hasta Barreiros, donde la infraestructura es ya una realidad hasta Ribadeo y supone la conexión con la transcantábrica en la comunidad asturiana, todavía intermitente por las obras. Así, el mapa de la conexión cantábrica no quedará completado hasta que no culminen los tramos pendientes de la A-8, es decir, no antes del 2012.

[La Voz de Galicia] Fueron muchos los gallegos que ayer decidieron darse un homenaje con su verdura preferida. La undécima edición de la Feria do Grelo de Val Xestoso, en el municipio de Monfero, reunió ayer a miles de personas con ganas de probar los más que esperados grelos. Hasta 1.350 raciones se repartieron en una jornada en la que el buen tiempo favoreció la presencia de púbico.

El colectivo reclama a la Fiscalía de Medio Ambiente que tome medidas cautelares durante la investigación y que se suspendan inmediatamente los trabajos de explotación hidroeléctrica

[La Opinión de A Coruña] La asociación AEMS Ríos con vida Galicia ha interpuesto una denuncia penal ante la Fiscalía de Medio Ambiente y ante el Seprona de la Guardia Civil contra Endesa por la desecación del caudal del río Eume. El colectivo ecologista incluye un informe pericial y un examen del anexo fotográfico y de las pruebas obtenidas por el Seprona de Pontedeume en los que asegura que se demuestra que Endesa "habría superado el límite del ilícito administrativo y que su conducta podría ser constitutiva de delito".

[La Voz de Galicia, por María Cedrón] La aplicación de tasas municipales por actividad forestal o la petición de garantías para mantener las pistas dificultan la retirada de los restos del «Klaus», según los empresarios. «Hai concellos que che piden un aval para poder pasar polas pistas para ir ao monte e retirar a madeira. A última vez tivemos que dar ao Concello un de 20.000 euros para garantir que iamos arranxar o que puideramos estropear ao facer o labor. Foi en As Pontes».

El Concello quiere habilitar más suelo ante la llegada de la autovía de Ferrol

[La Voz de Galicia] El próximo final de la autovía Ferrol-Vilalba, cuyo último tramo está el final de las obras y cuya entrada en servicio se espera para dentro de varias semanas, anima al Concello vilalbés a desarrollar a lo largo de este año una ampliación del polígono de Sete Pontes. La entrada en servicio de la AG-64 es una de las expectativas que el Concello maneja desde hace años para profundizar en el papel del municipio como nudo de comunicaciones y de servicios.

AEMS - Ríos con vida
Cuenta una antigua leyenda que cuando Dios creó los tres ríos que nacen en el Xistral, Eume, Landro y Masma, prometió la vida de un hombre todos los años al que primero llegase al mar. El Eume, traicionado por los otros dos que lo dejaron durmiendo, despertó encolerizado y cruzó valles y montañas para alcanzar el mar primero, labrando un cauce salvaje y agreste, un cauce de aguas bravas y cañones esculpidos en piedra, enclavados en el último reducto europeo de bosque atlántico.

Fue tal la venganza de los hombres por semejante osadía que, desde mediados de siglo pasado, se han empeñado en cobrarse del río aquellas vidas robadas en forma de kilómetros de cauce embalsado, seco o contaminado. A día de hoy ya no se puede decir que el Eume sea un río salvaje. Y es que desde su nacimiento en la sierra del Xistral, el río Eume baja alegre y salvaje sólo hasta Pontoibo, donde ya empiezan a remansarse las aguas en su primer embalse. La presa de A Ribeira, terminada en 1963, embalsa 33 hectómetros cúbicos de agua en un recorrido de 5 kilómetros aproximadamente y abastece de agua al concello de As Pontes y a la central térmica; también produce energía hidroeléctrica.

"Todo aprovechamiento de un río conlleva una perturbación", justifica

[ElPais] El inmenso lago artificial de As Pontes está ya a la mitad de su capacidad. El agua desviada del río Eume ha sumergdo en año y medio parte del hueco abierto durante décadas por la mina de lignito y alcanza profundidades de 150 metros. Endesa, que explota la central, estima que completará el llenado a finales del 2011. Los ecologistas defienden que el proyecto es una sentencia de muerte para el Eume, un río que, desde 1960, permanece seco a lo largo de 3,4 kilómetros por el caudal desviado para mover las turbinas de Endesa. La empresa aseguró ayer que está autorizada por el contrato de concesión, que data de 1953.Endesa, el gigante eléctrico que explota el río Eume y mantiene completamente seco un tramo de 3,4 kilómetros desde hace medio siglo, defendió ayer que todas sus acciones se ajustan escrupulosamente a la ley. En cuestión de segundos, la Xunta corrigió a la eléctrica en presencia de sus directivos. Aunque de forma confusa, admitió que la compañía incumplió la ley desecando ilegalmente un tramo del río Eume para mover las turbinas de una de sus dos centrales hidroeléctricas.

[El País] Pablo López
Unas obras de la Dirección Xeral de Conservación da Natureza, dependiente de la Consellería de Medio Rural, consistentes en la apertura y sangrado, han dejado prácticamente seca la lagoa de A Frouxeira, en Valdoviño, según han denunciado colectivos ecologistas, que tachan lo ocurrido de "atentado ecológico". La zona afectada es Lugar de Importancia Comunitaria (LIC) y Zona de Especia Protección para las Aves (ZEPA).

El conselleiro de Infraestruturas aseguró ayer en As Pontes que la vía se abrirá «en semanas, non en meses»

[La Voz de Galicia, por Rocío Pita Parada] La conclusión de la conexión por autovía entre Ferrol y Vilalba ha sufrido un nuevo aplazamiento. El conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Agustín Hernández, reconocía ayer en As Pontes que la conclusión del último tramo de la autovía AG-64 se retrasará nuevamente. La Xunta había fijado para este mes la apertura de los trece kilómetros finales de la infraestructura, entre Cabreiros y la capital de la Terra Cha, pero de nuevo se incumplirán los plazos.

[La Voz de Galicia] La inversión. Conectar Ferrol con la capital de la Terra Cha ha requerido la inversión de más de 182 millones de euros. Rondará los 200 sumando la reparación de daños ambientales ocasionados a los ríos Lavadoiro y Chamoselo -y a través de estos, al Eume- y al Trimaz.

Cristina Arias [El Progreso] - Suplemento Terra Chá

FELIPE-SENÉN LÓPEZ é arqueólogo e museólogo. Actualmente traballa como Técnico de Xestión Cultural da Deputación da Coruña e coma mestre da Uned Sénior rural. Creador e animador de Amigos dos Museos de Galicia, membro de diversos colectivos e institucións de sensibilización e salvagarda do patrimonio cultural, o seu traballo resúmese en «coñecer para querer e defender o recurso da identidade fronte á globalización uniformizadora».

Posicionouse a favor da construción dun túnel na autovía das Pontes para non perder os vestigios da Mourela. Que valoración fai daquelo?
Así é. Agora hai que pedir responsabilidades por facer o que fixeron e coas consecuencias que tivo. As Pontes é un exemplo dun territorio con grande riqueza arqueolóxica, brutalmente industrializado, onde non se soubo entender o progreso como equilibrio entre a industria e esa identidade que é a paisaxe, a historia, ca cultura en busca do benestar... E fíxose moito, pero cegamente, pese ás chamadas de grupos mozos, exemplares, sensibles. Agora páganse as consecuencias, as Pontes quédase sen historia, sen recursos e mesmo sen paisaxe e cunha sociedade dividida....e o que se fixo mal, págase moito máis caro. O túnel era costoso pero permitía conservar e reintegrar o circulo lítico, manter un mirador natural, facilitar o acceso entre dúas partes que agora estan divididas, dignificar o contexto onde se asentan empresas que deben coidar a súa imaxen comercial... Pero tendemos a destruir, a roer a paisaxe, a galponizala. E o futuro despreciará e lamentará o que fixemos hoxe.

Acaban de publicarse as memorias das escavacións da Mourela...
Algo é algo. Pero nas Pontes queda por crear un espazo expositivo e de estudos en relación con todo un longo periodo de investigacións, un museo cos restos aparecidos na Vilavella, o legado Rivera Rouco, a prospeción e escavacións de Endesa, tan costosas.

El Concello colocará una antena Wifi en cada una de las parroquias

[La Voz de Galicia] El acceso de los vecinos de Fene a la sociedad de la información es uno de los mayores empeños del Concello. Es por eso que el alcalde, el socialista Iván Puentes, avanzó ayer, ante los micrófonos de Radio Voz Ferrol, que una de las intervenciones que se valoran para ejecutar este año dentro del Plan E del Estado (dejará 1,5 millones este 2010 en inversiones) es la de instalar puntos de acceso gratuito a Internet en las ocho parroquias del municipio.

[ElPais, por Lorena Bustabad] El cauce del río Eume está completamente seco en un tramo de 3.400 metros entre el embalse de A Capela y la central hidráulica que explota Endesa Generación. No hay peces, ni pescadores, ni rastro del caudal ecológico que exige la ley, en pleno corazón del parque natural atlántico de las Fragas do Eume, protegido por la Red Natura desde el 2000.

Las temperaturas bajo cero hicieron que más de una decena de municipios amaneciesen cubiertos de nieve

[La Voz de Galicia, por Rocío Pita Parada] La comarca de Ferrolterra ha iniciado el 2010 con las temperaturas más bajas del inicio de año más gélido de la última década. Ayer al mediodía los cero grados que marcaban los termómetros en Monfero arrojaban una sensación térmica de 3,8 grados bajo cero. El pasado viernes, Meteogalicia situaba la mínima de la comarca en la estación monferina de Marco da Curra, con -2,1 grados centígrados. Y el mercurio bajo cero también en otros puntos de medición como la serra da Faladoira (Ortigueira) y al límite, en Ferrol, Narón y Cedeira.

Pregunta que fixo no Parlamento Galego a deputada do BNG, Ana Bouza, por iniciativa da localidade das Pontes, na que se piden explicacións polo estado calamitoso no que se atopa dende fai tempo a sinalización horizontal da estrada Cabanas-As Pontes.

Ana Luisa Bouza Santiago e Teresa Táboas Veleiro, deputadas do Grupo Parlamentar do Bloque Nacionalista Galego (BNG), ao abeiro do Regulamento da Cámara, presentan a seguinte Pregunta, para a sua resposta oral en Comisión, relativa á situación da seguridade vial da estrada AC-564 na comarca de Ferrolterra.

É unha estrada de titularidade autonómica.

Dende a Asociación de Artesans do Eume, enviannos o listado de cursos que van a realizar no ano 2010. Se alguén está interesado nalgún, poñerse en contacto coa Asociación de Artesáns do Eume, na Rúa Capela 21, 15320, As Pontes ou nos teléfonos 981 440 729/ 981 440 668

Tes o listado dos cursos en PDF neste ligazón.

O vindeiro venres, 11 de decembro, celebrarase a primeira sesión das "Xornadas de Consumo Responsable, Comercio Xusto e Turismo Solidario" que organiza a Asociación Euroeume na Biblioteca Municipal de As Pontes. Esta primeira sesión, impartida por Clara Raposo, da Cova da Terra, versará sobre os conceptos do Comercio Xusto e do Consumo Responsable.

[La Voz de Galicia] La estación de mercancías de Renfe en Ferrol continúa siendo uno de los puntos de salida del tronco de eucalipto de las comarcas de Ferrol, Eume y Ortegal. Según datos facilitados por la propia compañía ferroviaria, durante lo que va de año han partido 50.944 toneladas y su destino son las papeleras de Zaragoza.

[La Voz de Galcia] La Xunta pretende adelantar a este mismo año la finalización del último tramo de la autovía entre Ferrol y Vilalba (AG-64). El conselleiro de Territorio, Agustín Hernández, anunció ayer en el programa Voces de Galicia de Radio Voz que las obras del trecho Cabreiros-Vilalba «están avanzadísimas», de forma que el departamento autonómico prevé ponerlo en servicio «a finales de este año o principios del que viene». Esto supone un pequeño adelanto con respecto al último calendario fijado para esta carretera por el nuevo Gobierno gallego, en el que se establecía el primer trimestre del 2010 para su puesta en servicio.

[La Voz de Galicia] La asociación Euroeume celebró el pasado martes una asamblea general en la que se dio el visto bueno a la actualización del convenio firmado con el Concello de Moeche en el 2006 sobre el castillo modestino. Entidad y administración firmarán el nuevo documento la próxima semana, según adelantó ayer Faustino Pita-Romero, portavoz municipal del gobierno local.

Un vecino de A Capela denuncia a otro por dispararle varios cartuchazos a su perra, que pudo matar piezas de ganado

[La Voz de Galicia] La historia sucedió hace aproximadamente diez días en el lugar de Vilar de Mouros, en A Capela. Una mañana dos ovejas aparecieron muertas en una finca cercana a la carretera que atraviesa la pequeña población. Aparentemente habían sido objeto del ataque de animales salvajes durante la noche anterior. A tan solo cien metros del terreno, Román Pérez Casal se percató de que su perra Nube, una pastor belga de tres años, no estaba en casa. «Algo muy extraño porque tenemos una valla de dos metros de altura, que cerca nuestra propiedad», asegura.

[La Voz de Galicia] El anunciado cierre, para el próximo día 31 de diciembre, de la planta pontesa de LM Composites ha avivado el debate que se abre periódicamente en la comarca sobre la necesidad de un mayor control de las empresas con ayudas públicas. Tras la primera reconversión naval, las tres comarcas han sido objeto de sucesivos planes de reindustrialización que han articulado subvenciones y líneas de financiación para intentar frenar el declive económico y recuperar el empleo.

[La Voz de Galicia] El máximo responsable del Área Sanitaria de Ferrol, Luis Verde, anunció ayer a los integrantes de la Comisión de Participación Cidadá la «inminente» inversión de «preto de 900.000 euros» en el sistema público de salud, además de asumir el compromiso de «incidir aínda máis na coordinación da atención primaria, hospitalaria e da comunidade». Verde explicó, en el transcurso de la reunión, que a lo largo de noviembre y diciembre se van a ejecutar en el ámbito hospitalario actuaciones cuyo importe total asciende a los 278.000 euros, que vendrán a sumarse a los 110.000 euros destinados a mejoras en el ámbito de la atención primaria. Al mismo tiempo -añadió, para culminar el desglose de la cifra total anunciada-, Verde remarcó que el sistema sanitario público va a gastar ahora más de 506.000 euros destinados a equipamientos de centros del área.

[La Opinión de A Coruña] La comarca del Eume está integrada por cinco municipios: As Pontes, A Capela, Cabanas, Monfero y Pontedeume. Su extensión geográfica abarca un total de 576 kilómetros cuadrados y en este ámbito residen cerca de 30.000 habitantes. Puede presumir de acoger uno de los mejores ejemplos de bosque atlántico de Europa: el parque natural de As Fragas do Eume, catalogado como Lugar de Importancia Comunitaria (LIC) e incluso posee impresionantes playas, algunas muy conocidas y visitadas como la de A Magdalena, en Cabanas, y otras anónimas y escondidas como los arenales de Centroña e Insúa, en Pontedeume.

[La Opinión de A Coruña] Los presupuestos de la Xunta para el año 2010 no incluyen ninguna partida para mantener los Equipos Comarcais de Igualdade del Consorcio Galego de Servizos de Igualdade e Benestar, de los que una oficina se encuentra en As Pontes. Por esta razón, en el pleno celebrado ayer en la localidad pontesa se aprobó una moción, presentada por el Bloque Nacionalista Galego (BNG), para instar al Gobierno gallego a que conserve este servicio, además de solicitar el establecimiento de un convenio entre la Administración autónoma y la Federación Galega de Municipios y Provincias (Fegamp).

O pasado sábado, 7 de novembro, a bonita parroquia xermadesa de Piñeiro –dende moi antigo vencellada a As Pontes pola súa proximidade e a que moitos dos seus nativos residen na vila pontesa- celebrou o seu patrón, San Martiño, xornada que tamén se aproveitou para inaugurar a súa área recreativa e deportiva, situada preto do lugar coñecido como a Xunqueira.

Algunos profesores temen que la incidencia de la enfermedad y el protocolo que obliga a los alumnos a permanecer siete días en casa frenen el ritmo de las clases

[La Voz de Galicia] La gripe A ya no causa en las familias la alarma que provocaba la semana pasada cuando el miedo a la enfermedad elevó el absentismo escolar hasta el 63% en el colegio Manuel Fraga Iribarne de Cariño. Ahora, los problemas que en los centros educativos de la comarca genera esta dolencia y los protocolos que lleva aparejados son diferentes: algunos profesores lamentan que la pérdida de horas lectivas afecte al rendimiento académico de los alumnos. Además, la redacción de informes y los procedimientos que deben activar suponen una tarea extra para los docentes, que, en ocasiones, ya estaban desbordados por el volumen de trabajo rutinario.

Solo cinco de los veinte concellos satisfacen las consultas por Internet

[La Voz de Galicia] En los últimos años han surgido nuevas fórmulas para relacionar a los vecinos de un municipio con su alcalde de manera virtual. Es el modelo que adoptó Vicente Irisarri en Ferrol con una sección titulada «Escriba ao alcalde» accesible desde la página web del Ayuntamiento. El mismo procedimiento sigue el Concello de As Pontes. Y también se introdujo en esa dinámica el regidor de Ares, con el lema «El alcalde responde».

Xavier Navaza [El Correo Gallego]

Hace un año, en el otoño de 2008, cuando Emilio Pérez Touriño aún confiaba en que los hados le fuesen propicios ente las urnas autonómicas, avisó a la Cámara: "La crisis está ahí y crece día a día, pero no debemos preocuparnos por el año que viene sino por el siguiente: 2010, ése es año en que los ayuntamientos de nuestro país van a sufrir más". Días después, el PSdeG-PSOE reunía a sus alcaldes y les alertaba sobre la batalla política que se avecinaba.

[La Voz de Galicia] El incremento del desempleo ha sido una constante en la mayoría de los concellos de las tres comarcas, con las dos únicas excepciones de As Somozas y San Sadurniño, cuyos censos de desocupados se rebajaron en 8 y 2 parados, respectivamente.

Lui Costas (La Opinion de A Coruña) Arteixo y As Pontes son el segundo y tercer municipio de más de 10.000 habitantes en riqueza productiva.

A Coruña es la ciudad más rica de Galicia, según un estudio socioeconómico elaborado por Caixanova que destaca que la capital coruñesa tiene el Producto Interior Bruto (PIB) por habitante más elevado de las siete ciudades gallegas; 27.704 euros por vecino, 360 más que la segunda ciudad del ranking gallego (Santiago) y más de 3.000 por encima de Vigo. A Coruña es de hecho el quinto municipio gallego de más de 10.000 habitantes, mientras que Vigo ocupa el octavo puesto. Además de la capital, otros municipios del área coruñesa destacan entre los más adinerados, como As Pontes y Arteixo -segundo y tercer puesto por detrás de O Porriño- o Betanzos, Sada, Carballo o Narón, que se sitúan entre los 20 primeros puestos. Esto en parte explica que pese a ser la provincia con menos renta, sea a la vez la más productiva (20.607 euros por habitante de PIB), incluso por encima de la media gallega (19.762 euros).

[EuropaPress] Los camioneros que transportan el carbón a la central térmica de Endesa en As Pontes continúan el paro que iniciaron hace diez días al no aceptar las condiciones económicas que les ofrece la nueva empresa concesionaria del servicio, el Grupo Estéllez Galicia, lo que ha provocado que en el puerto exterior de Ferrol se acumulen unas 460.000 toneladas de mineral a la espera de ser transportadas.

[El País] La parálisis del sector eólico ya tiene sus víctimas, que se cuentan por centenares en la industria auxiliar, un subsector que llegó a emplear a 5.500 trabajadores y que ahora asiste a un goteo de expedientes de regulación de empleo, cierres y concursos de acreedores. La adjudicación de los 2.335 megavatios del bipartito, su posterior suspensión y el proceso de judicialización actual es, en muchos casos, la piedra angular de la crisis subyacente para los fabricantes de componentes, torres, palas y fustes. En el mejor de los casos, las grandes compañías del sector implantadas en Galicia, como son los casos de Gamesa, Vestas y Emesa, optan por la exportación como válvula de escape.

Las 150.000 toneladas que aguardan en Caneliñas podrían duplicarse tras atracar ayer un nuevo barco

[La Voz de Galicia] El colectivo de transportistas del carbón decidió ayer continuar con el paro que mantiene paralizado el traslado de mercancía desde el puerto exterior a la central térmica de As Pontes. Los camioneros protestan así, y desde hace unas dos semanas, por el cambio de empresa concesionaria del servicio, que Endesa adjudicó por concurso a la empresa Estéllez que, según los afectados, pagará un menor precio por tonelada transportada que su antecesor, el grupo Tojeiro.

El parque de las Fragas do Eume alcanza un meritorio tercer lugar en la comparativa realizada por la Xunta en cuanto al conocimiento y el número de visitantes que reciben las siete reservas naturales que a día de hoy existen en la Comunidad de Galicia. Los resultados responden a la consulta realizada por la empresa Anova Multiconsulting mediante 800 entrevistas telefónicas y cerca de 350 encuestas. Según este procedimiento, el parque de las Fragas se sitúa después del de Corrubedo y del de las Illas Atlánticas, en cuanto al grado de conocimiento que existe del mismo sin necesidad de haberlo visitado, y vuelve a ocupar el mismo lugar, cuando se trata de baremar el número de visitantes. En este caso, en lo que se refiere a los dos primeros puestos, se produce una permuta, de tal modo que la reserva de las Illas Atlánticas pasa a ser el espacio natural más visitado y el de Corrubedo se sitúa en segundo lugar, con un tanto por ciento que está en torno al 23%. La opinión pública, según el sondeo, también está a favor del pago de algún tipo de cuota y de la mejora de ciertos servicios, medida ésta de la que excluyen al personal de los parques, al que ya le dan las notas más altas.

Las obras licitadas el pasado mes de julio por la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas para optimizar el firme de varios puntos en los primeros 18 kilómetros de la autovía Ferrol-Vilalba, la AG-64, incluirán modificaciones en los peraltes para circular a mayor velocidad.

[El Progreso] La finalización del último tramo de la autovía Ferrol-Vilalba (AG-64), entre la parroquia xermadina de Cabreiros y la capital chairega, permitirá que la comarca de Ferrolterra quede conectada con Madrid por autovía. Esta conexión será posible a partir del primer trimestre del 2010, cuando está previsto que finalicen las obras del trayecto final.

[La Voz de Galicia] Entre los asuntos que Irisarri -quien ayer viajó a Madrid en compañía del edil de Urbanismo, Ángel Mato- puso sobre la mesa de los responsables de Fomento cobraba también gran relevancia el futuro del tráfico de mercancías. A mayores de negociar la manera de llevar el tren al puerto exterior, y en relación directa con la deseada estación intermodal del eje industrial Leixa-Río do Pozo, también salió a colación la posibilidad de incluir en ese nuevo trazado, dada su proximidad, la entrada del tren en la planta de Megasa en el polígono naronés. Según Irisarri, «es un antiguo objetivo» de la empresa metalúrgica, que podría canalizar así en torno a 100.000 toneladas al año a través de un sistema de transporte más sostenible.

[La Voz de Galicia] Ferrolterra, Eume y Ortegal cuentan con más de 15.400 parados, 2.500 más de los que tenía contabilizados en agosto del 2005. Pese a que el desempleo crece a un ritmo menor a la tasa de incremento del conjunto del país, el número de personas afectadas por la lacra del paro no deja de aumentar y también el volumen de las familias con todos sus miembros sin trabajo. Sin embargo, por el momento los concellos de la comarca no cuentan con medidas específicas para este tipo de parados, aunque en algunos ayuntamientos se están planteando acciones puntuales para aliviar su situación económica y laboral. Es el caso del Ayuntamiento ferrolano , que pese a carecer de un plan de incentivación del empleo para las personas sin prestaciones o con dificultades para atender a sus cargas familiares, está ultimando un paquete de bonificaciones fiscales para los demandantes de un puesto.

En el marco del Programa de Ayudas y Becas en Zonas Mineras del Carbón de la Fundación para el Desarrollo de la Formación en las Zonas Mineras del Carbón, se realizará en As Pontes el curso denominado SOLDADOR CON HOMOLOGACIONES, que será impartido a partir del día 16 de octubre de 2009 en las instalaciones de Know Now Formación. El curso está dirigido a trabajadores desempleados procedentes de reestructuraciones laborales en el sector de la minería del carbón, así como aquellas personas en situación de desempleo, con residencia en las zonas objeto del Programa (As Pontes, As Somozas, A Capela, Ortigueira, Xermade, Muras, entre otros). El plazo de inscripción está abierto hasta elpróximo 20 de septiembre y los interesados podrán enviar su curriculum vitae a info@knownow.es o a las oficinas de Know Now Formación, ubicadas en Rúa da Saúde, 15-17, bajo, de As Pontes.

Las grandes empresas de Ferrolterra activan protocolos propios ante la gripe A